咸丰二十五年七月，就在中英两国在国际上因为南中海的劫船事件，以及迟迟未能解决的西藏事件的时候，印度詹西女王坐着由天津出发的，一艘巨大的“商船“经由马六甲海峡回到了印度。虽然两国都在大打口水战，但是为了新加坡的贸易价值，以及英国人向来的骄傲自大，并不认为大清政府敢于独自挑战自己的海上权威。因此，英国人并没有在马六甲限制大清的商船通行。

　　相反由于大清是东南亚地区，最大的外贸易出口国家，每年从这里通过的大清商船无以计数，为英国人带来的巨大的利润，在这一条上，英国政府便没有理由拒绝大清国的商人们在马六甲海峡通过，相反为了方便大清的商人们做生意，英国政府对大清的商船向来都是大开方便之门。

　　“东方“号商船是由天津最大的商行开往欧洲的，英国新加坡当局在对“东方“搜查了一遍这后，发现这艘商船与以往通往欧的大清商船几乎没有两样，除了载了一些洋人之外，货舱里，几乎堆满了大清闻名世界的瓷器、茶叶以及丝绸。

　　在“东方“号船长赠送了新坡加官员们每人几匹质量上好的手工织造的丝绸之后，“东方“号顺利地通过了马六甲海峡。随着工作革命给世界带来的巨大影响之后，手工业品渐渐淡出了商业市场。

　　然咸丰却以自己后世眼光，仍然保留着大清几家大型的手工业丝织工作坊。在后，只要谈到手工制造的东西，几乎所有的中国人都认为那绝对是好东西。于是乎，不管是美洲的还是欧洲的手工业产品，在中国都成为了价格高昂的奢侈品。

　　咸丰不想大清发展到后来，在市场充斥的都是带着英文符号的所谓“名牌“产品，他要打造大清的世界品牌，让后世界里那样什么“LV“、“香奈尔“等等东西时常出现大清百姓的口中，而且一说到这些，就满脸羡慕，恨不能自己也能拥一件一样的表情。

　　只不过天津的这家纺织作纺，虽然明面上是由一名姓李的老板所有，其实暗地里，却是大清天机处的一个下属机构，专门负责与分散在欧洲等国之间的天机处成员联络。因此，“东方“号几乎每年都会在马六甲海峡通过许多次，新加坡的英国官员们几乎都与“东方“号上的船员以及船长熟识了。这也是“东方“号这么容易通过马六甲的原因之一。

　　闲话少说。“东方“商船这次出奇地并没有直接驶往欧洲，而是经过十几天的漫长航行之后，以印度的加尔各达港停靠了。并且在这里卸下了大批的商品之后，才起航驶往欧洲。在经过大清“商贩“的“疏通“之后，詹西女王与大清政府援助给她的大批装备，在印度方面的天机处成员的配合之下，安全抵达了印度詹西地区

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